Doeve Brokers | |
Westhavenkade 87C, Vlaardingen, 3133AV, Netherlands | |
Contact: | Doeve Brokers and Valuers Yachts & Ships |
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€69,500 | | |
Status: | Available |
Tax Information: | VAT Status not specified, see brokers website for more details |
Location: | Aalsmeer Netherlands |
Reference: | 1555 |
Bent u op zoek naar een robuust, functioneel en veelzijdig werkschip voor werkzaamheden in de natte aannemerij? Dit werkschip biedt u de perfecte combinatie van praktische uitrusting, eenvoudige bemanningsaccommodatie en ruime inzetmogelijkheden voor uiteenlopende projecten op de binnenwateren. Gecertificeerd voor de binnenwateren tot januari 2030. Dus direct inzetbaar. Voorzien van een krachtige proportioneel bedienbare 400 Volt boegschroef is het een goed te manoeuvreren schip. Het ruime werkdek met duurzame Azobé houten beplanking is voorbereid voor het plaatsen van een rupskraan of graafmachine (niet inbegrepen) en met de elektrisch bedienbare spudpalen is er tijdens de werkzaamheden een stabiele positionering. In het ruim is veel bergruimte voor gereedschappen, materialen en uitrusting. Dit schip is uitermate geschikt voor een breed scala aan werkzaamheden in de waterbouw en natte aannemerij, zoals het aanleggen van damwanden, het plaatsen van meerpalen, het bouwen van steigers of het ondersteunen van bagger- en funderingswerken. Daarnaast is het schip ook inzetbaar als vrachtschip voor het transporteren van (bouw)materialen of materieel naar moeilijk bereikbare locaties die via de weg slecht toegankelijk zijn, maar wel aan het water liggen.
Are you looking for a robust, functional and versatile workboat for Nautic engineering or inland waterway construction? This vessel offers the ideal combination of practical equipment, basic crew accommodation and wide applicability for various projects on inland waterway. Certified for inland waters until January 2030; this workboat is immediately deployable. Equipped with a powerful proportional 400 Volt bow thruster, it ensures excellent manoeuverability under all operating conditions. The spacious working deck, finished with durable Azobé hardwood planking, is designed to accommodate a crawler crane or excavator (not included). Thanks to the electrically operated spud poles, the vessel can be held in a stable position during operations. Below deck, ample storage space is available for tools, materials and equipment. This vessel is highly suitable for a wide range of marine construction and civil engineering tasks, such as installing sheet piling, placing mooring piles, constructing jetties or pontoons, supporting dredging and foundation works. In addition, the ship can be used as a supply vessel for transporting (construction) materials to remote or water-accessible project sites that are hard to reach by road.
Suchen Sie ein robustes, funktionales und vielseitiges Arbeitsschiff für Einsätze im Wasserbau oder in der nassen Bauwirtschaft? Dieses Schiff bietet die ideale Kombination aus praktischer Ausrüstung, einfacher Mannschaftsunterkunft und vielseitiger Einsetzbarkeit auf den Binnenwasserstraßen. Zugelassen für die Binnenschifffahrt bis Januar 2030 und somit sofort einsatzbereit. Dank des leistungsstarken proportional regelbaren 400-Volt-Bugstrahlruders lässt sich das Schiff präzise manövrieren. Das geräumige Arbeitsdeck ist mit langlebigem Azobé-Hartholz beplankt und vorbereitet für den Einsatz eines Raupenkrans oder Baggers (nicht in den Lieferung enthalten). Mit den elektrisch betriebenen Spudpfählen kann das Schiff bei Arbeiten sicher und stabil positioniert werden. Unterdeck befindet sich viel Stauraum für Werkzeuge, Material und Ausrüstung. Dieses Schiff ist hervorragend geeignet für verschiedene Tätigkeiten im Wasserbau, wie z.B. das Setzen von Spundwänden, das Installieren von Dalben und Pfählen, den Bau von Anlegestellen oder Pontons, sowie für Bagger- und Gründungsarbeiten. Darüber hinaus ist das Schiff auch als Transportschiff einsetzbar – ideal für den Transport von Material zu schwer zugänglichen Baustellen, die nur über das Wasser erreichbar sind.
Vous recherchez un bateau de travail robuste, fonctionnel et polyvalent pour des travaux dans le génie civil hydraulique ou la construction fluviale ? Ce navire offre une combinaison idéale entre équipements pratiques, logement d’équipage simple et nombreuses possibilités d’utilisation sur les voies navigables intérieures. Certifié pour les eaux intérieures jusqu’en janvier 2030, ce bateau est prêt à être mis en service immédiatement. Doté d’un puissant propulseur d’étrave 400 Volts à commande proportionnelle, il assure une excellente manœuvrabilité. Le pont de travail spacieux, recouvert de planches en bois dur Azobé, est conçu pour accueillir une grue à chenilles ou une pelle mécanique (non incluse). Les pieux spud à commande électrique permettent un positionnement stable pendant les opérations. Sous le pont, de vastes espaces de rangement sont disponibles pour les outils, les matériaux et les équipements. Ce navire est parfaitement adapté à un large éventail de travaux de construction navale et de génie civil, tels que la pose de palplanches, la pose de pieux d'amarrage, la construction de jetées ou de pontons, le soutien aux travaux de dragage et de fondation. Il peut également être utilisé comme bateau de transport pour acheminer des matériaux de construction ou du matériel vers des chantiers difficilement accessibles par voie terrestre, mais situés en bordure d’eau.
Vessel type: | motor |
Builder: | Scheepswerf Heinrich Brand, D-Oldenburg |
Constructed: | 1960 |
Registry: | Nederlands geregistreerd, B-Geregistreerd, Kosten voor het over-/ en eventueel uitschrijven zijn voor rekening van de koper. |
Engine model: |
GM Detroit 8V-71N |
Engine power: | 239 pk, 176 kW |
Engine hours: | 23800 |
Length over all: | 35.10m |
Beam: | 6.59m |
Maximum draft: | 1.51m |
Hull colour: | zwarte romp, groene boeiing, bruine opbouw, laatste onderwaterschip behandeling 01-2023 |
Refrigerator: aanwezig
Builder: Scheepswerf Heinrich Brand, D-Oldenburg
Year: 1960
Deck Construction: staal
Hull Type: platbodem
Displacement: laadvermogen 141,547 m³
LOA: 35.10 metres
Beam: 6.59 metres
Draft: 1.51 metres
Air Draft: 5,30 m alles plat
Hull Colour: zwarte romp, groene boeiing, bruine opbouw, laatste onderwaterschip behandeling 01-2023
Hull Construction: staal
hydrofoor &, zwaartekrachtgeen gas aan boordreserve schroef
Engine Manufacturer: GM Detroit8V-71N
Horse Power: 239 pk, 176 kW
Cylinders: 8
Hours: 23800
Fuel: diesel
Gearbox: Twin Disc hydraulisch
Drive Type: 3 blads schroef, vetgesmeerde schroefas, vetsmeerapparaat
Bow Thruster: Kalkman elektrische boegschroef, 400 Volt, proportioneel, 50 pk
lantaarn mast, staalja, handmatig2x nagelbank, waterstag
Batteries: 2x 225 Ah service accu(s), 2x 140 Ah start accu(s), 1x 120 Ah start accu(s) generator
Battery Charger: 2x Ferve acculader 24/8
Generator: Struver fluisterset (1986), 150 kVA 230/400 Volt, 1500 RPM, 480 draaiuren (ca.)
24 / 230 / 400 Volt, 400 Volt walstroom aansluiting
Bilge Pumps: elektrische pomp, algemene dienstpomp, tevens dekwaspomp
Doeve Brokers and Valuers Yachts & Ships is located in the Netherlands (near Rotterdam) and are since 1972 in the Sale & Purchase brokerage.
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